寄國際快遞主要注意這三點

一、安全性

國際快遞與國內快遞不同的是有中轉點多、運輸行程長、運輸工具多樣、風險性較高等特點。一般國內的快遞商有很多家國內的網點也很豐富完善，而國際快遞服務商就非常少， 基本上通用的只有FEDEX/DHL/UPS/EMS這四大家，也是的，相比小公司郵寄過程中丟件或破損，大公司郵寄選擇安全性都有保障。

二、時效性

國際快遞多以空運為主，各大快遞公司各有優勢。比如DHL以快捷效率著稱，文件類小包裹一般選DHL，歐洲、東南亞UPS時效也有保障，FEDEX北美清關效率非常高，1-2天派送簽收。EMS清關能力強，但時效不太穩定等。在國際快遞中，時效通常與價格成正比，通常價格高的渠道時效比較有保障，往往是犧牲部分效率為代價的。

三、經濟性

在合理時效范圍內，怎么更能節省運費，相信是很多小伙伴普遍關心的總是了。國內快遞中一般是以實際的重量為計費重，但國際快遞采用實際重與體積重計費，取較大者計費。體積計算方式是：長（CM）*寬（CM）*高（CM）÷ 5000=重量（KG）；公布價格非常高很是肉痛。因此我們不太建議直接找或郵局，國際快遞代理商通常能給到價格的3-4折。并且會合理地節省費用，比如合理包裝減少體積之類的。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

如何降低關稅如果你走的是雙清包稅的渠道，那么客服算的運費就是終運輸費用了，不同的國家，貨物的性質不一樣，像德國、法國一些歐盟國家關稅比較高，容易被稅，走雙清包稅渠道解決清關被稅問題產生關稅。如果申報價值超過了限額會產生關稅，那么有沒有辦法避免或降低關稅稅率呢？有的，比如填寫物品申報單時，低報物品申報價值。要注意的是，刻意將申報價值報得很低很低，被海關認為與貨物實際價值不符，會被海關罰款，給清關造成很大困難，或者可以分包、分批走貨，降低產生關稅的風險

國際海運的步驟

進口清關

進口清關通常可以在貨物到達目的地國家之前開始。至于出口清關，則是制作申報單并連同相關文件一起提交，以便當局對貨物進行登記和征收任何關稅的一種手續。進口清關由貨代或貨代的代理人，或收貨人的報關行辦理。

進口清關程序必須在貨物離開目的國保稅區之前完成。通常，這意味著在貨物離開貨運代理或貨運代理的目的地倉庫之前。

目的地處理

至于原產地，貨物在目的地也需要裝卸，然后才能放行給收貨人。簡而言之，目的地處理包括將集裝箱從船上轉移到岸上，從港口轉移到貨運代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準備貨物以供收貨人提取。

用于運輸拼箱貨物的卡車

目的地處理包含多個目的地費用，并且始終由貨運代理或貨運代理的代理執行。可以向托運人或收貨人收取費用，但在將貨物交給收貨人之前，始終需要全額付款。同樣，如果協議是托運人支付海運費，收貨人支付目的地費用，實際上是托運人決定收貨人必須向誰購買目的地處理。正如針對原產地費用所討論的那樣，這可能會給沒有計劃的收貨人帶來一些摩擦或意外。